24.9.06

Túnel subfluvial Uranga-Sylvestre Begnis

En 1969 el hombre pisó la Luna. Ese mismo año los habitantes de Paraná y Santa Fé asistieron orgullosos a la inauguración de una colosal obra de ingeniería: el túnel subfluvial, que atraviesa el río Paraná por debajo de su lecho, uniendo las provincias de Entre Ríos y Santa Fé.
¿Por qué un túnel y no un puente? Por la sencilla razón de que la construcción de un puente ubiese significado darle intervención al Estado en su construcción y en las rentas, ya que este es el que tiene jurisdicción sobre los ríos. Pero la alternativa de un túnel bajo el lecho del Paraná -que no depende de la jurisdicción nacional- no produciría el desvío de fondos a la Nación. Una idea brillante que fue aprovechada por las dos provincias.
El anteproyecto de construcción databa del año 1950; pero recién en 1960 los gobernadores de Entre Ríos y Santa Fé, Raúl Uranga y Carlos Sylvestre Begnis, firmaron el tratado para su construcción.
El túnel tiene una longitud de 2.940 metros y dos carriles de circulación para el tránsito de vehículos en los dos sentidos.
Se pueden realizar visitas guiadas gratuitas. Si se llega hasta Paraná, no puede dejar de conocerlo.

2 Comments:

Blogger Daniel (Niño) Monti said...

Profesor Abasto: he visitado su blog de Paraná, con interesantes datos de interés geográfico y turístico. Yo estoy construyendo un blog propio de Paraná, pero desde el punto de vista de la paisajística, las curiosidades y los lugares típicos y otros poco conocidos. Ver http://paranapaisaje.blogspot.com/. El póximo 25 de junio se conmemora el aniversario del día en que Paraná fue instituido como villa, aunque no tiene una fecha cierta de fundación.
Daniel Monti. Paraná.

3:28 PM  
Anonymous Anonymous said...

El túnel tiene una longitud de 2.940 metros y dos carriles de circulación para el tránsito de vehículos en los dos sentidos.
Se pueden realizar visitas guiadas gratuitas. Si se llega hasta Paraná, no puede dejar de conocerlo.
http://www.lawebdeparana.com/

3:06 PM  

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